La Línea 1 del Tren Urbano de Lima está proyectada para atravesar la Ciudad de sur a norte, desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho, conectando a su paso también a los distritos de Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, Surquillo, San Borja, San Luis, La Victoria y el Cercado de Lima, beneficiando directamente a una población aproximada de 3 millones de limeños.La concesión del primer y segundo tramo de la Línea 1, comprendido entre Villa El Salvador y el Cercado de Lima, permitirá el inicio de las operaciones a mediados del 2011, movilizando solo en el primer año cerca de 100 millones de pasajeros, según las proyecciones de los estudios de demanda desarrollados por la AATE y las propias estimaciones realizadas por algunos postores interesados en la ejecución del proyecto.

La Sociedad de Urbanistas del Perú, habiéndose informado de los acontecimientos que rodearon la propuesta de desarrollo comercial en la Residencial San Felipe y habiendo debatido las ventajas y desventajas de dicha propuesta desde perspectivas, económicas, comunitarias, legales y urbanas, ha llegado a la siguiente conclusión con respecto a este y otros tipos de proyectos de inversión que se propongan o efectúen en la Ciudad de Lima y en otras ciudades del país. Primero, la SURP no tiene posición contraria a la inversión privada que ofrezca mayores y mejores servicios a la población urbana. La SURP cree que es necesaria la inversión privada como generadora de riqueza, empleos y mayor oferta de productos y servicios a los consumidores.

El Plan Maestro de Transporte Urbano de Lima y Callao elaborado por el consorcio japonés Yachiyo Engineering Co., Ltd - Pacific Consultants Internacional, establece la necesidad de que Lima cuente en el año 2025 con una red de trenes urbanos, conformada por 4 líneas. Asimismo señala que para atender a las demandas de transporte e impedir su colapso económico y ambiental, la Ciudad de Lima posteriormente a dicha fecha debería contar con una Red de 7 líneas. El inicio de la Red antes precitada esta por concretarse, pues en corto tiempo se conocerá el nombre del Consorcio ganador de la concesión de la Línea 1. Línea que se inicia en el distrito de Villa El Salvador y concluirá, en una siguiente etapa, en el distrito de San Juan de Lurigancho. Se tiene previsto que las obras se inicien a fines del 2008 y que inicie el servicio en los primeros meses del 2011. Con la puesta en servicio de esta Línea los viajes que en promedio demoraban 1 hora con 40 minutos, podrán realizarse en poco mas de 20 minutos

La Universidad Señor de Sipán, firme en su compromiso con el desarrollo, propone este foro urbanístico buscando sentar las bases para planificar nuestro futuro como región, con urbes organizadas y funcionales de acuerdo a las necesidades económicas, sociales, implicancias políticas y ambientales, actuando en diseño, planificación y gestión urbana para resolver problemas y optimizar el desempeño. Los temas considerados para análisis son: Urbanismo, ventana de oportunidades y negocios; Desarrollo urbano en la región Lambayeque, Gestión del desarrollo urbano en la Provincia de Chiclayo, Perspectivas del desarrollo urbano: Un nuevo reto para Chiclayo.