En Lima tenemos desde hace 22 años un tren eléctrico que viene costando  340 millones de dólares, abandonado, bajo el pretexto de una infantil discusión. Unos apuestasn porque debería comenzar la ruta en Chorrillos y venir al centro por el Paseo de la República y luego seguir hacia Comas. Es decir, paralizado por cuestión de rutas, discusiones que datan desde el nacimiento del proyecto en el primer gobierno del  presidente García. 22 años después, Lima está de rodillas ante la crisis del transporte público.  8.5 millones de habitantes en la ciudad capital, que representan más de 13 millones de viajes diariamente. Los limeños sufrimos de la contaminación, congestión, pérdidas de horas hombre, accidentes de tránsito, es decir, una pésima calidad de vida. Ciudades mucho más pequeñas en área y población cuentan con trenes urbanos de 4 a más líneas cada una. Bogota, una de las ciudades que se inclinaban por los buses, ahora apuestan por desarrollar el  tren eléctrico urbano.