A-B C-D E-F-G H-I-J-L-M-N O-P-Q-R-S T-U-V-Z SIGLAS Y ABREVIATURAS

T

TALUD: Inclinación de diseño dada al terreno lateral de la carretera, tanto en zonas de corte como en terraplenes.
TAMIZ: Aparato, en un laboratorio, usado para separar tamaños de material, y donde las aberturas son cuadradas.
TASA: Tributo cuya obligación tiene como hecho generador la prestación efectiva por el Estado de un servicio público individualizado en el contribuyente.
TENSIÓN: Ensayo que se practica en barras y alambres de acero, determinando parámetros que hacen a la calidad del producto, como son: alargamiento, área y su reducción, carga máxima, carga final, etc.
TENSIÓN DE COMPRESIÓN: Esfuerzo normal que tiende a acortar el cuerpo en la dirección en la que actúa.
TERCERIZACIÓN: Término que se usa para identificar las actividades de gestión de la infraestructura que se realiza mediante contratación con terceros.
TÉRMINOS DE REFERENCIA: Documento que elabora la Entidad Contratante, con la finalidad de establecer los objetivos, alcances, características técnicas, productos esperados y demás condiciones requeridas para la prestación de un servicio de consultoría a contratar.
TERRAPLÉN: Parte de la EXPLANACIÓN situada sobre el terreno original. También se le conoce como relleno.
TESTIGO: Una muestra cilíndrica de concreto endurecido, de mezcla bituminosa compactada y endurecido usualmente obtenida por medio de una broca
diamantina de una máquina extractora.
TORONES: Elementos constitutivos de los cables de acero.
TRABAJABILIDAD: La facilidad con que las mezclas de pavimentación y de otras obras de infraestructura vial pueden ser colocadas y compactadas.
TRÁFICO: Ver TRÁNSITO.
TRAMO: Parte continúa de una carretera.
TRÁNSITO: Actividad de personas y vehículos que circulan por una vía
TRANSICIÓN DEL PERALTE: Es la traza del borde de la calzada, en la que se desarrolla el cambio gradual de la pendiente del borde de la calzada, entre la que corresponde a la zona tangente, y el que corresponde a la zona peraltada de la curva.
TRANSICIÓN DE SOBREANCHO: Traza del borde de la calzada, en la que se modifica gradualmente el ancho de la calzada hasta alcanzar el máximo ancho de la sección requerida en la curva.
TRANSITABILIDAD: Nivel de servicio de la infraestructura vial que asegura un estado tal de la misma que permite un flujo vehicular regular durante un
determinado periodo.
TRATAMIENTO SUPERFICIAL: Aplicación de una o más capas conformadas por riegos asfálticos que pueden incluir aditivos y agregados cuyas
características son definidas según especificaciones técnicas. Por lo general son de una, dos y tres capas (monocapa y bicapa)
TRAYECTORIA: Ver ITINERARIO.
TROCHA CARROZABLE: Vía transitable que no alcanza las características geométricas de una carretera.

U

USUARIO: Persona natural o jurídica, pública o privada que utiliza la infraestructura vial pública.

V

VALORIZACIÓN: Cuantificación económica de un avance físico en la ejecución de la Obra o prestación de servicios realizada en un período determinado.
VARIANTE: Bifurcación de una carretera en el que se fija su punto de inicio, siendo su punto final, necesariamente, otro punto de la misma carretera.
VEHICULO: Cualquier componente del tránsito cuyas ruedas no están confinadas dentro de rieles.
VEHICULO LIVIANO DE USO PRIVADO (Ligero): Vehículo automotor de peso bruto hasta 1,5 t.
VEHICULO LIVIANO: Vehículo automotor de peso bruto mayor a 1,5 t hasta 3,5 t.
VEHICULO PESADO: Vehículo automotor de peso bruto mayor a 3,5 t.
VELOCIDAD DIRECTRIZ: Ver VELOCIDAD DE DISEÑO.
VELOCIDAD DE DISEÑO: Máxima velocidad con que se diseña una vía en función a un tipo de vehículo y factores relacionados a: topografía, entorno
ambiental, usos de suelos adyacentes, características del tráfico y tipo de pavimento previsto.
VELOCIDAD DE OPERACIÓN: Máxima velocidad autorizada para la circulación vehicular en un tramo o sector de la carretera.
VEREDA: Ver ACERA
VÍA: Camino, arteria o calle.
VÍA DE ACCESO RESTRINGIDO: Ver ÁREAS DE ACCESO RESTRINGIDO.
VÍA DE EVITAMIENTO: Vía que se construye para evitar atravesar una zona urbana.
VÍA DE SERVICIO: Vía sensiblemente paralelo a una carretera, respecto de la cual tiene carácter secundario, conectado a ésta solamente en algunos puntos y que sirve a las propiedades o edificios contiguos. Puede ser con sentido único o doble sentido de circulación.
VÍA URBANA: Arterias o calles conformantes de un centro poblado, que no integran el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).
VIDA ÚTIL: Lapso de tiempo previsto en la etapa de diseño de una obra vial, en el cual debe operar o prestar servicios en condiciones adecuadas bajo un programa de mantenimiento establecido.
VIADUCTO: Vías rápidas de tránsito continuo, elevadas o no.
VIABILIDAD DE UN PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA: Condición atribuida expresamente a un Proyecto de Inversión Pública (PIP) que demuestra ser rentable, sostenible y compatible con las políticas sectoriales.
VIGA BENKELMAN: Instrumento que se usa para determinar la deflexión de un pavimento flexible producido por una carga estática.
VISCOSIDAD: Medida de la resistencia al flujo. Es un método usado para medir la consistencia del asfalto.
VISCOSIDAD ABSOLUTA: Método usado para medir viscosidad usando el poise como la unidad de medida. Este método hace uso de un vacío parcial para inducir flujo en el viscosímetro.
VISCOSIDAD CINEMÁTICA: Método usado para medir viscosidad, usando el STOKE como la unidad de medida.
VISCOSÍMETRO: Aparato (Tubo capilar) de vidrio adecuado para el ensayo a viscosidad capilar de vacío, cuando se requiere este ensayo.
VOLUMEN DE VACÍOS: Cantidad total de espacios vacíos en una mezcla compactada.

Z

ZANJA DE CORONACIÓN: Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de corte, destinado a captar y conducir las aguas de escorrentía y evitar la erosión del talud.