Directorio Constructivo: | Arquitectura | Construcción | Urbanismo | Equipos y Materiales | Inmobiliarias | Inscribirse
Clasificados: | Empleos | Inmuebles | Maquinarias y materiales | Enviar clasificado

EL CONCURSO DE ANTEPROYECTOS INTEGRALES DEL TERMINAL TERRESTRE DE TRANSPORTE DE PASAJEROS

“TERMINOS DE REFERENCIA PARA EL CONCURSO DE ANTEPROYECTOS INTEGRALES DEL TERMINAL TERRESTRE DE TRANSPORTE DE PASAJEROS

DE TRUJILLO – LA LIBERTAD

TERMINOS DE REFERENCIA

1.      Nombre:                          “CONCURSO DE ANTEPROYECTO INTEGRALE DEL

TERMINAL TERRESTRE DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DE TRUJILLO – LA LIBERTAD”.

.      Ubicación:                                   Provincia de Trujillo – Departamento de La Libertad.
3.    Objetivo:                         ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO INTEGRALE DELTERMINAL TERRESTRE DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DE

                                   TRUJILLO – LA LIBERTAD.

 

 

3.      Plazo de ejecución:          30 días calendarios.

 

 

4.      Premios:                           Primer puesto                        US$  8,000.00

                                               Segundo puesto         US$  4,000.00

                                               Tercer puesto             USS  2,000.00

 

 

OBJETIVOS DEL CONCURSO:

 

- Realizar una Convocatoria de anteproyectos arquitectónicos a nivel nacional que permita la elección de la propuesta más original, creativa y contemporánea de un “Terminal Terrestre”.

 

- Promover en los participantes la iniciativa, creatividad e imaginación aplicados en mejorar la imagen urbana de su región.

 

- Recolectar las mejores propuestas involucradas con la ciudad.

 

BASE LEGAL:

 

-       Ley 27972: Ley Orgánica de Municipalidades.

-       Ley 27181: Ley General de Transporte y transito terrestre.

-       D.S 009-2004-MTC: Reglamento Nacional de Administración de transportes

-       D.S 033-2001-MTC: Reglamento Nacional de Tránsito.

-       Ordenanza Municipal N 05-95-MPT, del 30 de noviembre de 1995, que aprueba el Plan de Desarrollo Metropolitano de Trujillo al 2010 y su actualización del Esquema Director.

 

UBICACIÓN:

 

El Terreno donde se desarrollara el Anteproyecto Integral se encuentra ubicado en la Carretera Panamericana Sur (EX MODASA), Distrito de Trujillo, Provincia de Trujillo, Departamento La Libertad. Con una extensión de 97,214.74 m2.

 

CARACTERISTICAS PRINCIPALES:

 

El programa de áreas a tomar como referencia es el elaborado por la Comisión y sustentado en el Estudio de análisis económico- financiero y estudio de la demanda de pasajeros en la ciudad de Trujillo.

 

TIEMPO DE EJECUCION:

 

El tiempo de desarrollo del anteproyecto será de 30 días calendario neto.

 

PARTICIPANTES:

 

Arquitectos colegiados hábiles a nivel nacional y que cuenten con un título que los certifique como tales (podrán integrarse como equipo con por lo menos un arquitecto de dichas características y que será el responsable del proyecto).

 

 

MONTO DE PREMIOS:

 

El primer premio al ganador del concurso será de US$  8,000 (ocho mil dólares americanos), el premio al segundo puesto será de US$ 4,000 (cuatro mil dólares americanos) y el tercer puesto será de 2,000 (Dos mil dólares americanos).

 E L P R O Y E C T O

EL TERMINAL TERRESTRE:

 

El “Terminal Terrestre” a proyectarse, busca ser un nuevo modelo de terminal a nivel nacional, con un esquema basado en los parámetros contemporáneos de “impacto ecológico cero”, determinados por las características de atención, físicas y estaciones de un terminal y al definirse a partir de los aspectos cualitativos (calidad con que se prestan los servicios al margen de sus características técnicas o físicas) y cuantitativo (facilidades, que se traducen en aspectos físicos, arquitectónicos y de diseño para los vehículos, pasajeros y sus acompañantes) deben estar referidos básicamente a los siguientes aspectos:

1.      El factor económico no debe pasar de los 25´000,000  (veinticinco millones de nuevos soles) tomado como monto referencial para el desarrollo del anteproyecto.

 

2.      Pasajeros y Acompañantes: es este el elemento mas importante pues es a ellos , a quienes el terminal sirve, desde el ingreso al local hasta su embarque , o desde su arribo hasta el retiro del mismo. Ello incluye para los diferentes usuarios (VIP, económico, etc.):

 

a.       Facilidades de acceso, paraderos, playas de estacionamiento seguras en caso de arribo a vehículos privados.

b.      Disponibilidad de diversas alternativas para la elección del viaje con la empresa transportista y horarios preferidos.

c.       Amplios y cómodos vestíbulos y salas de espera.

d.      Servicios de seguridad, como puesto policial, tópico de atención medica de primeros auxilios, internet y deposito de equipajes.

e.       Equipamiento básico para el embarque y desembarque, a través de andenes cómodos para su contacto con el vehículo.

f.        Adecuada distribución de los servicios para que el usuario pueda ubicarse y movilizarse dentro del terminal.

g.      Facilidad para los usuarios con discapacidad.

3.      Transportistas: correspondiente a las empresas transportistas y al personal a su cargo que atiende al publico: se debe contar con:

 

a.       Módulos de atención al público: compra de boletos, registro y tramite de equipajes.

b.      Oficinas: Espacios suficientes dentro del terminal para desarrollar sus labores gerenciales y administrativas.

c.       Facilidades para el personal de área administrativa y operativa.

d.      Módulos de recepción, almacenamiento y entrega de encomiendas.

4.      Administración: Relativos a la explotación, administración y mantenimiento; debe contar con todas la facilidades que estos requieran. 

5.      Establecimientos comerciales: servicios complementarios para los usuarios. Se deben ofertar locales cómodos, amplios e higiénicos.

6.      Vehículos: El terminal debe contener todas las facilidades para que los vehículos operen dentro de los estándares mínimos de calidad. Así debe considerarse:

a.       Bahías de estacionamiento holgadas y cómodas para el estacionamiento de los vehículos que salgan o lleguen al terminal.

b.      Pistas o rampas de acceso/salida con el ancho y radio de giro de acuerdo a las dimensiones y características de los vehículos, integradas con la red vial urbana.

c.       Patio de maniobras para salidas y llegadas.

d.      Servicios de expendio de combustible y de atención preventiva básica. No debe considerarse talleres pues este servicio debe ser atendido fuera del terminal.


PROGRAMA Y USOS:

 

Para efecto del diseño el “Terminal Terrestre” contará con un programa básico que ocupará un área construida no mayor de 32,373 m2 dentro de una ubicación determinada en el “Plano de Lugar

 

Los proyectistas podrán incluir como parte del aporte arquitectónico áreas de servicios complementarios como son: hospedaje, Servicentro, abastecimiento de combustible y otros si los hubiere pudiéndose incrementar el área hasta un 15% del área total construida techada.

Dentro del programa se desarrollarán los siguientes ambientes:

ITEM

ZONA/AMBIENTE

 

AREA (M2)

 

 

1.1

Gerencia General

 

1.1.1

Oficina Gerente General  +  SS.HH

30.00

1.1.2

Oficina directorio

31,20

1.1.3

Secretaria – sala de espera

26,00

1.1.4

Kitchenette

5,20

1.1.5

Archivo

5,20

1.1.6

SS.HH (hombres y mujeres)

7.20  

 1.2

Departamento de Administración

 

1.2.1

Oficina jefatura

19,50

1.3

Departamento Legal

 

1.3.1

Oficina jefatura

15,60

1.4

Departamento de Operaciones

 

1.4.1

Oficina jefatura

15,60

1.4.2

Oficina de control

15,60

1.4.3

Oficina de programación

15,60

1.4.4

Oficina de comunicación y radio

15,60

1.4.5

Sala de trabajo

19,50

1.5

Departamento de Recursos Humanos

 

1.5.1

Oficina jefatura

19,50

1.6

Departamento Presupuesto y Contabilidad

 

1.6.1

Oficina jefatura

15,60

1.6.2

Oficina de tesorería y contabilidad

19,50

1.6.3

Archivo y caja fuerte

15,60

1.7

Departamento de RR.PP  y  Comerciales

 

1.7.1

Oficina jefatura

15,60

1.8

Departamento de Logística

 

1.8.1

Oficina jefatura

15,60

1.9

Departamento de Mantenimiento

 

1.9.1

Oficina de jefatura

15,60

1.9.2

Oficina de servicios técnicos y limpieza

15,60

1.10

Departamento de Seguridad

 

1.10.1

Oficina de jefatura

15,60

1.11

Central Telefónica

 

1.11.1

Oficina de operadores

15,60

1.12

Pull de Secretarias

 

1.12.1

Área de trabajo

26,00

1.12.2

Salas de espera

31,20

1.13

Servicios de Zona

 

1.13.1

kitchenettes

13,00

1.13.2

SS.HH (hombres y mujeres)

36.00

1.13.3

Oficio y depósitos

7,80

 

 

 

2.1

Servicios a los Pasajeros y Acompañantes

 

2.1.1

Hall general, viajes largos y cortos, Entradas y Salidas.

7,500.00

2.1.2

Áreas/salas de embarque y desembarque general

Áreas/salas de embarque  y desembarque Zona V.I.P.

750.00

350.00

2.1.3

SS.HH (hombres y mujeres)

200.00

2.2

Servicios a los Buses

 

2.2.1

60 Plataformas de embarque y desembarque c/u 145 m2

 

8700,00

 

2.3

Servicios a las Empresas

 

2.3.1

Área de atención a usuarios

416,00

2.3.2

60 módulos de atención c/u  10 m2

600.00

2.3.3

15  módulos auxiliares de atención al cliente c/u10

150.00

2.3.4

60 oficinas operativas y administrativas c/u 20 m2

1200.00

2.3.5

SS.HH (hombres y mujeres)

26,00

2.4

Servicio a los Choferes y Terramozas

 

2.41

Área de descanso choferes

49.00

2.4.2

Vestidores y duchas choferes

19,50

2.4.3

SS.HH chóferes

9.00

2.4.4

Área de descanso terramozas

49.00

2.4.5